Nova atualização do Waze chegando...

Olá Wazers!

Está em faze beta a nova versão do cliente waze para iphones (que atualmente é a 2.4 a nova será a 3.0) está com previsão de ser lançada em outubro e tenho que dizer que a nova aparência está muito bonita e se assemelha muito com o editor papyrus. Veja as fotos:

Novidades:

-Interface de usuário redesenhada e uma experiencia de usuário totalmente nova, simplificados e optimizados para direção- botões e textos grandes.

-Tela principal:

-O mapa usa a tela inteira e existem novos temas de cor dia/noite.

-Novo design de humores do usuario- inicialmente com 10, mas haverá mais no futuro.

-Novo pino de alerta- agora amarelo e mais visivel.

-O botão de centralização não ocupa mais espaço no aplicativo- ele centraliza automaticamente depois de alguns segundos sem você tocar na tela.

-Menu principal:

-As funcionalidades foram agrupadas em dois botões:

-Alertas- para reportar eventos na rota.

-Menu- todo o resto está neste menu.

-Nova pesquisa e experiência de navegação:

-Procure por qualquer coisa (endereço, empresas e contatos estão por vir em breve também).

-Alterne entre resultados do Foursquare, Yelp, Bing e Twitter.

-Quando estiver dirigindo para um destino você verá primeiro um mapa menor com a localização do destino.

-A melhor rota é escolhida para você com base nos alertas e trafego da rota. - se algo mudar durante a sua rota você será notificado de que seu tempo de chegada mudou ou se sua rota será recalculada.

-Simplificação no alerta- botões grandes, auto esconder...

-Resumo do que está acontecendo por perto- quando você inicializar o aplicativo ele irá mostrar o número de wazers conectados, o número de alertas e irá mostrar o trafico por perto.

-Gestos- deslize o menu principal para a direita como um atalho para o menu de navegação e deslize para esquerda para rapidamente reportar trafego.

-Gerencie (organize) seus favoritos.

Enquanto a versão para android ainda não sei se tem uma versão beta como esta, mas não deve demorar muito para lançarem esta versão para android também. Na segunda foto da pra ver que ainda tem alguns bugs, mas como ainda está em faze de teste tudo deve ser corrigido até o lançamento da versão final. E ai o que acharam da nova cara do aplicativo?

Editor Papyrus.

Olá wazers!

Faz tempo que não posto nada aqui, então estou colocando um pequeno post para informa-los de que o antigo editor o cartouche foi substituído pelo papyrus que agora não esta mais em versão beta e é muito mais simples de usar do que o antigo, creio que novos wazers irão aprender facilmente como editar nele.

O livemap foi atualizado hoje com atualizações do dia 16 de setembro. O livemap atualmente está se atualizando semanalmente, mas a frequência normal de atualizações do livemap é entre 24-48 horas, então é só questão de tempo até as atualizações entrarem na normalidade novamente.

Explicação básica sobre os mapas do Waze

Olá Wazers,

O Prozatamus fez uma pergunta boa para explicar para todo mundo, como funciona o esquema dos mapas do Waze?

É o seguinte, existem basicamente 2 mapas: o LiveMap q é o mapa q aparece no seu cliente do Waze e no site world.waze.com/livemap, e o UpdateMap q é o mapa q aparece no Cartouche/Papyrus.

A idéia é q o UpdateMap, a cada 5 dias mais ou menos, se torne o novo LiveMap. Isto não acontece gradualmente, tipo cada edição q fazemos no Cartouche/Papyrus não migra de pouco em pouco pro LiveMap. As edições no UpdateMap são acumuladas até q a galera do Waze decide q tá na hora de atualizar o LiveMap. Aí eles basicamente apagam o LiveMap anterior e iniciam um novo a partir do UpdateMap de uma data mais avançada (a data do LiveMap aparece no canto inferior esquerdo do mapa no site).

Vale lembrar q tudo q vc faz com o tratorzinho, ou speed cams, ou mesmo suas rotas básicas, entram no UpdateMap (depois de 2 dias mais ou menos), enquanto q os road reports tipo trânsito e polícia entram instantaneamente no LiveMap atual (q vai estar no celular e net).

Assim, para uma rota q vc fez no tratorzinho aparecer no mapa do celular para TODO mundo ver, primeiro tem 2 dias para isto entrar do seu celular para o UpdateMap (cartouche), segundo demora tipo uns 5 ou mais dias para q o UpdateMap contendo a sua nova pista se torne o LiveMap. Somando tudo demora cerca de uma semana ou mais para suas ruas "construídas" aparecerem no LiveMap. Quanto as ruas editadas manualmente no Cartouche/Papyrus, elas vão demorar dependendo do quanto passou desde a última atualização do LiveMap (costuma ser de semana em semana). Desta forma os editores tem q ser MUITO pacientes!

Um bom exemplo disso vai ser visto provavelmente na semana q vem, as pistas principais da Ceilândia por exemplo, feitas durante este fim de semana passado (9-11)  devem aparecer no LiveMap, magicamente, na segunda feira q vem (14).

Ceilândia!

Olá Wazers!

O nosso grupo está crescendo, quanto mais gente por aqui melhor o mapa vai ficar. Quanto melhor o mapa, mais gente por aqui. hah, ad infinitum.

Rápido post para informar que Sobradinho está relativamente bem terminada (uns 60%, com todas vias principais contabilizadas, faltando muitos nomes e vias secundárias ainda), dei uma delineada em Sobradinho II tbm, mas não estou mexendo por lá muito ainda.

Criei coragem para mexer na Ceilândia, e já estou quase terminando as vias principais e seus nomes. Se olharem o mapa de Bsb no mínimo de Zoom vão ver Ceilândia finalmente no mapa. Precisamos angariar alguns usuários do Waze q são moradores da CEI para nomear as milhares de vias secundárias.

Ali no cruzamento EPTG com via de ligação Samambaia-Ceilândia encontrei isto:

É óbvio q o mapa aéreo não corresponde à realidade. Fiz uma limpa no Spaghetti mas ainda não acertei este viaduto corretamente. Wazers q andarem por aí lembrem de ligar o trator para desenhar novas vias, ou no mínimo deixa o Waze ligado e faz TODOS os retornos do viaduto para aparecer aqui para gente editar!

Radares no editor papyrus!

Olá Wazers! Pequena postagem.

Queria informa-los de que o editor papyrus agora possui um layer de radares de velocidade, e tenho que dizer que achei muito intuitivo o novo jeito de editar os radares de velocidade. Agora podemos ver a direção do que o radar está e podemos modifica-la para ficar na direção correta e também podemos mover os radares para que fiquem em cima da pista corretamente.

Aplicativo Blogger lançado para IOS devices!

Olá Wazers! Tenho uma novidade para quem tem os devices da apple. A google lançou o blogger um aplicativo para nós blogarmos em qualquer lugar que estejamos. O aplicativo está de graça na App Store, atualmente na versão 1.0.0, na qual, pesa 1,2MB e está disponível em inglês, chinês, português, espanhol, italiano, russo, japonês, entre outras. Necessita de iOS (ou iPhone OS) 3.1.3 ou um sistema superior, funciona com qualquer iOS 4.x, versão exclusiva para iPod Touch e iPhone (mas pode instalar no iPad, mas o app não foi feito para ele) e pode ser baixado agora mesmo na App Store no seu computador ou iOS mais próximo.

Fonte: IpodSchool

Possível solução: mensagem de navegação "Mantenha direita" ou esquerda

Olá Wazers,

Descobri uma forma de solucionar o problema do turn-by-turn, dei umas lidas nos posts do fórum e na discussão comentaram q é muito importante q as ruas tenham sempre o mesmo nome. Isto é, OS RETORNOS NÃO DEVEM CONTER OS MESMOS NOMES DA RUA PRINCIPAL, CITY E STREET NAME IGUAIS!!!! Pode ter o mesmo TIPO da rua principal, mas NÃO o mesmo NOME (se mudar o tipo não muda o "nome" ou identificador por assim dizer). O nome afinal de contas é o identificador da rua, e é o q diz se a rua continua ou não (se tem o mesmo nome é a mesma rua).

Digamos q eu tenha uma rua q segue em frente e tem um retorno à esquerda, se o nome do retorno for igual ao da rua principal, ele vai considerar o ângulo entre as ruas para decidir qual delas (o retorno ou a continuação da pista) é a "pista principal", assim teríamos q ficar checando os ângulos entre vias na junção até acertar, e isto é um saco.

A solução muito simples é NUNCA DAR O NOME DO RETORNO IGUAL AO DA VIA PRINCIPAL E VERIFICAR Q TODA A VIA PRINCIPAL TEM O MESMO NOME (CITY E STREET) DO COMEÇO AO FIM! Ou vc não dá nome nenhum ao retorno ou abrevia no retorno. Quando o nome da via principal é diferente do retorno ele nem se dá o trabalho de considerar o ângulo entre as vias para julgar qual é a via principal (e qual comando e se deve dar comando "mantenha direita").

Outra possível solução seria mudar o tipo de rua nos retornos, digamos despromover (se for minor highway o retorno fica primary street, se for major o retorno fica minor, e assim vai), mas eu não sei se funciona igualmente bem ao nome. Se funcionar tbm, isto explicaria pq no uso de rampas ele raramente dá a indicação "mantenha alguma coisa".

Isto deve solucionar o problema da navegação q tinha comentado antes, e definitivamente deve ser algo q devemos tornar uma convenção durante as edições.


Desta forma Robson, vc não vai precisar ficar consertando os meus map updates q envio toda vez q detecto direção de navegação errada! kkk

Discussão: Promoção da via EPIA para Freeway, Lock da Estrutural devido a rotação dos horários .

Olá!

Gostaria de abrir uma discussão sobre dois temas:

--- Acredito q a DF003 (vulgo EPIA) poderia ou deveria ser promovida a Freeway.

Minha argumentação é que a versão atual desta pista, pelo menos até o Núcleo Bandeirante, tem 3 faixas, é de alta velocidade e é MUITO utilizada em bsb, . A mudança é tanto estética quanto em termos de roteamento, estético pq teríamos então menos ruas vermelhas e outras azuis (eu uso a coloração editor no cliente) e isto é bom para achar rapidamente a via quando olhamos de visão de águia, em termos de roteamento pq o Waze calcula rotas considerando, entre dezenas de coisas, o tipo da rua, em q está implícito algo sobre a maior velocidade desta (na falta de informações de GPS dos clientes). Então, o q acham? Sim ou não, de cabo a rabo ou apenas uma parte?

--- Outro ponto CRUCIAL é q precisamos revisar e dar o Lock na Estrutural o quanto antes. Esta rodovia tem aquele sistema em q as duas vias tem a mesma direção em certa hora do dia, sentido plano piloto às 07:00, sentido taguá às 19:00. Já devem ter ouvido q o Waze é um sistema inteligente de edição das ruas usando os GPS points, daí q se um número suficiente de usuários (acho q são muitos tipo milhares) passar por uma via na contramão, o UpdateMap/Cartouche/Papyrus/LiveMap se auto modifica mudando para contrária a direção da via ou transformando em two-way street. Assim a função Lock do Cartouche impede q a via se altere de forma "inteligente" ou automática. Aí precisamos dar uma olhada lá o quanto antes.

Já alterei muito esta via, existe um balão q eu não sei pq mas não consigo alterar NADA dele, algum bug talvez, Robson tem como dar uma olhada neste balão?

Wazers em Brasília crescendo!

Olá Wazers!! Fiquei impressionado hoje com a quantidade de wazers usando o aplicativo ao mesmo tempo, a quantidade de novos usuários está aumentado rapidamente aqui em Brasília. Quase todos os dias vejo novos wazers que acabaram de se logar pela primeira vez no aplicativo e quando perceberem o potencial que ele tem acho que eles não vão deixar de usar o waze toda vez que entrarem no carro e forem para algum lugar. Claro que nós area managers temos que corrigir e fazer inúmeras pistas antes do waze se tornar realmente um aplicativo eficiente aqui em Brasília, mas com o crescente número de novos wazers e com o ritmo em que estamos editando não irá demorar muito para que uma grande quantidade de pistas estejam excelentes para navegação.

Sobradinho

Olá Wazers,

Os servidores parecem ter estabilizado durante o fim de semana, e ocorreu um novo update do LiveMap, adicionando ainda mais coisas para navegarmos! Este último update para mim foi a confirmação absoluta que os retornos devem ser feitos com muito cuidado senão o Turn-by-turn fica insano, retornos SEM a via de escoamento, isto é, fazer um retorno bem justo, com um ângulo acima de 45% entre vias, se não ele te pede para manter esquerda ou direita a cada retorno q vc cruzar na via. No Papyrus dá para ver facilmente o ângulo das saídas na junção.

Estou fazendo Sobradinho, até o momento está algo em torno de 40%, todas vias principais acertadas, balões, conexões destas e nomes. Os conjuntos vou deixar para nomear bem mais para frente. A idéia aqui é só delinear bem o mapa para permitir navegação básica.

Também fiz uma limpa na estrada saída norte EPIA (DF 003, ou BR 020) até depois de Sobradinho, mas não até Planaltina, acho q minha área de manager não chega lá.

Assim quando fizerem o update do livemap para o dia 06.09.2011, a turma de Sobradinho vai ter sua cidade no mapa finalmente. Taguatinga e Sobradinho são duas áreas com vários usuários (e centenas de outros em potencial) q foram negligenciadas até então.

Acredito q quanto melhor o mapa estiver maior a utilidade do Waze, quanto maior esta última, mais fácil será ganhar novos Wazers e manter o velhos, e quanto mais Wazers melhor pois o mapa ficará mais VIVO... imagino q os usuários de Waze de Sobradinho apenas usavam o programa para saber de engarrafamentos na ponte do Bragueto (fim eixão norte) e EPIA (Colorado), logo depois do balão do Torto ou Colorado os usuários provavelmente desligavam o cliente pois não existia nada além de ruas vermelhas desconexas, agora com o mapa correto, os usuários poderão manter o Waze ligado durante toda viagem, e se desejarem, utilizar a função de navegação definindo Trabalho e Casa (e locais favoritos) q é uma excelente funcionalidade, já ter seus destinos prontos para em dois cliques (Ir para - Destino).

Problema dos pardais, possível resolução

Olá wazers, rápida postagem!

Proponho uma solução para lidar com o problema dos pardais no mapa: usar o speed cam database para resolver. Ele tbm é gerado por usuários mas muito melhor atualizado, e contém a velocidade do pardal!

Chequem em:

http://www.scdb.info/en/software-karte/

E aí naveguem até Brasília, google maps style.

Servidores do Waze bugados novamente

Olá Wazers...

infelizmente os servidores do Waze estão bugados quanto a edição, mostrando o mapa de umas 2 semanas atrás sobreposto à edição atual e outros bugs de display e lerdeza geral. GPS points sumiram tbm. Dá para editar mas o processo fica meio chato.

Fiz muitas edições no Lago Sul, correções, problemas de merger resolvidos e etc.

É isso aí, temos q ser bem pacientes.